广告管理-1170PX*80PX
广告管理-770PX*90PX
当前位置:主页 > 库币交易所 >

这可能是一条有味道的推送……

广告管理-720PX*80PX

  一生只够爱一人

  从前慢

  马蹄哒哒,车轮悠悠,铃儿声声慢,原始淳朴的时光画卷徐徐展开……

  多么浪漫,多么唯美~

  不过,对100多年前的大城市居民而言,这些浪漫唯美的元素,却意味着实打实的灾难。

  “马粪危机”

  19世纪末,马车作为当时最先进的交通工具,在纽约、巴黎、伦敦等大城市遍地开花,据说伦敦人口500万,马匹就有30万之多。

  这些马每天能产生约3000吨马粪,由于生产速度远远高于清理速度,马粪常常接连数日在大街小巷堆积。夏天苍蝇成群,雨天泥浆遍地,整个伦敦臭气熏天,环境、卫生条件相当恶劣。

  1894年,《泰晤士报》预测在接下来的50年里,伦敦的马粪将高达9英尺(约2.7米),整个城市将被马粪淹没;1889年,各国甚至专门就解决“马粪问题”在纽约召开国际会议,结果也没有达成什么有效方案——史称“马粪危机”。

  但在20世纪初,曾难倒无数英雄汉的马粪问题神奇消失了。

  倒不是出现什么先进的马粪清理技术,只因汽车作为新一代交通工具,取代马车登上了历史舞台。

  新能源汽车站上风口

  当年汽车出现破解了马粪危机,如今用什么来应对当下及未来的碳危机、石油危机呢?目前公认的解决办法之一是,新能源汽车。

  电动化、网联化、智能化、共享化正成为全球汽车产业的发展潮流和趋势,新能源汽车迎风站上时代制高点,荣升顶流网红,一边在股市呼风唤雨拉动车企千亿市值增长,一边刷新产销记录呈现欣欣向荣之势。

  2021年1-7月,新能源汽车产销分别达150.4万辆和147.8万辆,同比均2倍增长。

  来源:中国汽车工业协会

  从内到外,“新四化”加持下的新能源汽车都表现出与传统燃油车不同的一面:

  ● 复杂的按钮、仪表盘进化成一块干脆利落的大屏,用户体验得到质的飞跃;

  ● APP一点,车门即开,远程控制爱车不是梦;

  ● 整车电子电气架构从传统的分布式架构向中心化架构演变,传统汽车成千上万繁琐的零部件,被包括整车控制器、电控电机、动力电池在内的“三电”系统所取代;

  ● 基于OTA技术(空中下载技术,通过移动通信技术进行无线系统升级)对车载应用、多媒体系统、整车底层系统等进行在线升级,足不出户更新系统,免去4S店路途烦恼……

  新能源汽车代表未来的方向,前途一片大好,但需要注意的是,这个产业目前正处于成长期,还存在这样或那样的问题。

  除了饱受诟病的续航时间短、充电难、电池自燃事故,新能源汽车面临的信息安全风险也愈发突出。

  汽车信息安全

  随着智能化及软件定义程度不断加深,汽车正从传统的交通运输工具转变为公路上的智能出行载体。

  智能网联车汇集摄像头装置、雷达传感器、移动通信技术、GPS导航系统等联网设备,与外界交互大大增强,然而便捷性提升的同时,也暴露出更多信息安全接入点和风险点,这导致汽车成为继智能手机之后又一个网络攻击的靶子。

  以下是一些攻击实例:

  2015年7月,两名黑客入侵了一辆2014款Jeep自由光的Uconnect车载系统,远程发送指令控制了汽车,最终迫使菲亚特克莱斯勒集团宣布召回140万辆汽车返厂升级系统;

  2018年3月,特斯拉被曝出其AWS云端服务器账号遭黑客入侵,一系列敏感数据因此外泄;

  2020年前三季度,工信部车联网动态监测情况显示,整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台受到280余万次恶意攻击。

  面对严峻的信息安全形势,今年以来政府部门出台多个政策文件,明确智能网联汽车的数据安全的管理要求,指导企业加强能力建设:

  政策文件

  ● 4月28日--《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求(草案)》

  ●5月12日--《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》

  ● 8月12日--《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》

  ● 8月16日--《汽车数据安全管理若干规定(试行)》

  如何守好智能网联汽车安全关呢?先来认识一下攻击类型:

  智能网联汽车继承了典型物联网的基础架构——“云管端”三层,其面临的威胁可分为云端服务器攻击、通信信道攻击和车载终端攻击。

广告管理-720PX*80PX

  • 关注微信

猜你喜欢

微信公众号